近年来，新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择，大量汽车企业涌入该赛道。在日益复杂的竞争环境下，要想实现“一二五”工程提出的“打造两个百万级产品群”目标，必须另辟蹊径，在新能源汽车市场中挖掘出五菱汽车的新市场。

经调查显示，中国家庭的汽车保有率已经超过了50%，未购置汽车的家庭市场尽管潜力较大，但行业竞争激烈且少部分家庭对新能源汽车的认可程度低，民用市场开拓难度大。与油车相比，新能源汽车具备灵活实用、节能环保等优势，作为商务用车或公务用车可以有效节约使用成本。受经济大环境影响，目前政府、企业大批量购置汽车的意愿较低，在此基础上，五菱可以利用自己的品牌优势，加强与各地政府、企业的合作，建立五菱新能源汽车租赁平台，扩展业务领域，助推“一二五”工程。

为此，建议：

一是将新能源汽车租赁作为推动五菱产品进入消费市场的一个创新点，做好顶层设计和发展规划。后疫情时代，除了盛行的网约车外，租车自驾也开始被人们接受，成为出游主要出行方式之一，租车市场需求暴涨。五菱应着眼汽车租赁市场潜力，把新能源汽车租赁作为市场扩展重点之一，尽快做出顶层设计，制定发展规划，并出台相应措施抢占市场份额。

二是鼓励和推进五菱新能源汽车租赁模式多方位发展。当前，已有部分移动出行企业（如滴滴、哈啰）进入汽车租赁市场，但平台汽车保有量较低。因此，五菱可以依托自己的品牌特色在汽车租赁市场建立优势。其一是特色租赁。五菱品牌效应好，品牌车小巧实用，节能环保，适应城市交通需要、拥有独立的售后维修体系。柳州市商务局可协助五菱汽车以“柳州模式”（政府部门向车企批量租赁新能源汽车用于警车巡逻、城市执法等）向广西区内城市或区外地市政府推广新能源公务用车租赁业务，五菱可配套提供维修、置换、翻新服务。其二是联合运营。与旅游平台、移动出行平台合作，设立平台专属租赁渠道，以“平台运营+车企供车”模式，利用平台资源和车企汽车体量，吸纳固定消费群体。其三是建立B2C租赁模式。开发五菱租车APP，依托公务车租赁体系，在各地设立租车站点，提供长期、短期租赁服务及维修服务，建立公务用车—商务租车转换渠道，提高汽车使用率。

三是建立与新能源汽车租赁服务相适应的服务保障体系。汽车租赁涉及汽车运输、维修养护、报废回收等业务，还涉及交易信息安全、人身安全、赔付保障等问题。作为车企，不仅要规范品控标准，建立全方面的销售服务体系，提升消费者用车安全性及用车体验，还要在政府的指导和管理下，加强数据信息管理，保障消费者隐私。同时要加强与相关行业合作（银行、保险等），健全消费者人身、财产保障体系，共同营造一个诚实守信、多元发展、保障健全的新能源汽车租赁市场。